STASIUN Shimonada adalah stasiun kereta api jalur tunggal tanpa staf di Iyo, Prefektur Ehime, Jepang yang tampaknya berada di luar jalur biasa. Namun, pada malam baru-baru ini, total 50 orang, sebagian besar pasangan dan keluarga, tiba di stasiun kecil itu.
Petak besar Laut Pedalaman Seto terletak tepat di depan platform. Saat Anda sedang duduk di bangku yang menghadap ke lautan, rasanya seperti waktu berjalan lambat. "Jam ajaib", ketika langit dan air menyala dalam gradasi warna biru dan merah yang menakjubkan, adalah yang paling diinginkan para pengunjung.
Beberapa turis wanita, yang mengggambarkan diri mereka sebagai mahasiswa, terpesona oleh pemandangan itu. Mereka terkejut dengan matahari terbenam yang begitu spektakuler yang dapat dilihat dari tempat ini begitu dekat dengan pantai.
Stasiun Shimonada berjarak hampir satu jam perjalanan kereta dari Matsuyama, ibu kota prefektur, dan hanya satu kereta yang berhenti di sana setiap jam.
Baca juga: 7 Destinasi Wisata Alam yang Menakjubkan di Jepang
(Foto: Instagram/@fukui.daiki)
Meskipun aksesnya sulit dijangkau, para siswa mengambil foto dengan cepat untuk menangkap pemandangan paling menakjubkan yang layak untuk dikunjungi.
Stasiun Shimonada adalah salah satu dari sekian banyak jumlah stasiun tanpa staf yang ditemukan kembali sebagai tujuan wisata, serta pusat regional oleh operator kereta api dan penduduk setempat di seluruh negeri.
Perhentian kereta api yang tidak memiliki staf di sepanjang hari itu menawarkan berbagai atraksi, termasuk pemandangan yang menakjubkan dan tempat berkemah yang terhubung langsung ke stasiun.
Namun, masih banyak kendala, mengingat keadaan stasiun yang tak berawak, di mana sulit untuk memastikan keselamatan dan metode yang aman bagi penyandang disabilitas untuk pergi dengan bebas.
(Foto: Instagram/@jaethtnsc)
Shimonada tanpa pegawai sejak 35 tahun lalu
Menurut Shikoku Railway Co. (JR Shikoku), Stasiun Shimonada selesai dibangun pada tahun 1935. Meskipun sebelumnya berkembang sebagai pusat lalu lintas penumpang dan pengiriman buah mikan, stasiun ini ditutup pada tahun 1986 karena penurunan penumpang akibat meluasnya penggunaan mobil.
Titik baliknya terjadi 10 tahun kemudian, ketika gambarnya digunakan di poster tiket flat-rate Seishun 18 selama tiga tahun berturut-turut dari tahun 1998.
